Stealth System 3000 +GPS +Laser +ESO

new

Integrierte versteckte Festeinbaulösung

Stealth System 3000 +GPS +Laser +ESO
(€ 2.099,16 zzgl. gesetzl. MwSt.) zzgl. Versandkosten
Lieferzeit: 2 Tage
In den Warenkorb
Offline-Fax-Bestellschein nutzen

Radarwarner NEUHEIT: GENEVO ASSIST mit Lasersystem AntiLaser ALP1 Priority und eso 3.0 Blocker als Paket: Festeinbauradarwarner incl. Laserwarnung / -störung, Lichtschranken-/eso 3.0 Blocker, dazu eine integrierte GPS Blitzer-Datenbank gegen Radarfallen, Starenkästen, Laser und eso für ganz Europa - jetzt hier für EUR 2498,- bestellen. Zum Einbau des Radarwarners...

Neben dem Erwerb einzelner Produkte können Sie auch Kombinationen der von uns angebotenen Produkte bestellen. Diese Paketangebote wurden von uns für den versteckten Festeinbau im Fahrzeug ideal zusammengestellt. Sie bieten Ihnen neben dem Komplettschutz vor nahezu allen Meßverfahren darüber hinaus auch einen Preisvorteil von bis zu 10% gegenüber dem Kauf der Einzelprodukte.

Das Stealth System 3000 Paket besteht aus folgenden Produkten - klicken Sie für die Details:
Radarwarner GENEVO ASSIST HDM - Neuheit!
Laserblocker AntiLaser ALP1 Priority
eso 3.0 Blocker (wichtig in Deutschland!)

Sie sind unsicher, wie eine versteckte Installation in Ihrem Fahrzeug aussehen wird?
Schauen Sie die Videos an:

Video Radarwarner
Bei Interesse ist der Einbau durch im Einbau dieser Geräte erfahrene professionelle Auto-Mechaniker/Elektriker z.B. in Heidelberg zeitlich sehr flexibel und diskret möglich (in der Regel Freitag nachmittag, Wochenende). Die Einbauzeit beträgt üblicherweise 2-5 Stunden je nach System, kann bei exotischen Autos auch etwas länger sein. Die Techniker sprechen mit Ihnen selbstverständlich zuvor die Einbaumöglichkeiten persönlich ab, so daß Sie vorher einen Einblick bekommen, wie die Lösung anschließend aussieht. Sie könnten während des Einbaus die Zeit für eine Stadtbesichtigung nutzen. Viele Kunden freuen sich sehr über diese Möglichkeit. Schwierigkeiten kann es nur in seltenen Fällen geben, wenn z.B. in der Fahrzeugfront nicht hinreichend Platz für ist oder allein die Demontage von Karosserieteilen Stunden dauern würde und Spezialwerkzeug notwendig ist. Bitte fügen Sie bei Interesse für die Vermittlung für einen Einbau der von Ihnen bestellten Geräte diesen Punkt mit in Ihren Warenkorb ein.

 

BEL STiR Plus GPS

The Beltronics STiR Plus INTL is the ultimate custom-fitted Stealth detector featuring unmatched performance along with GPS powered database of Speed and Safety camera locations in the EU. The STiR Plus INTL features segmented Ka band for the ultimate in narrow-band detection, selectable band preferences (ON/OFF), expanded K band sweep. AutoScan and RDR (Radar Detector Rejection) make the STiR Plus INTL the quietest performance detector, immune from annoying false alerts. Includes Laser detection, Safety Warning System, Red LED display. Either English or Spanish warnings are selectable. Web ready with Defender database and three year subscription. The STiR Plus INTL has Laser Shifting capabilities with the addition of the optional Laser Shifting pack.

Advantages Beltronics STi-R Plus
Highly advanced GPS radar system
Speed camera database includes all kind of fixed speed controls, including red light and average speed cameras specs for whole Europe
Stealth radar detector, invisible for police RDD
Includes X, K narrow and Ka narrow bands for protection against all mobile speed traps in Europe
Considerably less falsings thanks to Ka and K band segmentation
Deleting radar software in a couple of seconds if necessary
Adding or removing specific locations to the GPS database
Small sized display and control unit for easy installation in the car's interior
Alerts by speech and text
2 years guarantee

Operating BandsX-band: 10.525 GHz ± 25 MHz
K-band: 24.150 GHz ± 100 MHz
Ka-band: 34.700 GHz ± 1300 MHz
Laser: 904nm, ±33nm

Radar Receiver
Dual-Horn Antenna Casting
Superheterodyne, dual LNA's
Scanning Frequency Discriminator
Digital Signal Processing (DSP)

Laser Detection
Quantum Limited Video Receiver
Display Type
280 LED Alphanumeric
Bar Graph, ThreatDisplay™ or Tech Display™
Automatic, plus 4 levels of fixed brightness including full Dark
Power Requirement 12VDC, Negative Ground

SettingsPilot
GPS
AutoLock
Speed Check
Meter
AutoMute
Units
Voice Alerts
Bands
Markers

Sensitivity Control
Highway
AutoScan™, Highway and AutoNoX
City and City NoX
Additional Patented Technology
AutoLock™
Mute/AutoMute™/SmartMute™
TotalShield™ Technology

Dimensions (W x D x H inches)
Display: 1.950 x 0.666 x .0.627
Control: 1.950 x 0.425 x .0.650
Radar/Laser Receiver: 3.70 x 5.40 x 1.05
GPS: 1.952 x 2.699 x 2.940
Interface: 2.850 x 0.810 x 2.940Speaker: 2.250 x 2.116 x 2.250

Technical information Antilaser ALG9 RX Duo

Size:
Inner unit (LxHxW) – 85×22x40 mm
Outer unit (LxHxW) – 50×20x50 mm

Operating temperature: -20°C to +60°C

Laser wavelength: 904 nm

Power:
Operational power supply – 10,5V to 15V
Current consumption – 600 mA max.

Speaker volume: 85 dB

Built-in self-test: Performed at power-up (LEDs flash + sound)

Operation
Activation mode – few seconds following activation – selftest
Search mode – until LIDAR detection
Jamming mode – upon LIDAR detection

LIDARs Tests AntiLaser has been tested on (the following LIDARs):
LTI – Marksman 20.20, Multalaser
LTI – UltraLyte, LR, 100, 100LR, 200, 200LR, Compact, LRB
Redflex – Lasercam, Lasercam NT
Jenoptik – LaserPatrol
Jenoptik – Laveg, Video-Laveg
Multanova – StarLaser
Robot – TraffiPatrol, V
Sagem – MestaLaser
Sagem – EUROLaser
Truvelo – Lidar, D-Cam
Kustom – ProLaser I
Kustom – ProLaser II
Kustom – ProLaser III
Kustom – Pro-Lite
Kustom – LaserCam II
Riegl – LR90-235
Stalker – LZ-1
Laser Atlanta – SpeedLaser, S, R, Stealth Mode
Cleartone – Stealth SpeedLaser
Fama – famaLaser II
Fama – famaShot III
Traffic Observer – LMS 291/221/04/05
NJL Kft – SCS-101/SCS-102
Robot – TraffiPatrol XR
Riegl – FG21-P
LTI – TruSpeed
LTI – TruSpeed 2
LTI – TruCam
Vitronic – PoliscanSpeed
Camea – Unicam section control
Unipar – SL700
RedSpeed – SpeedGuard

 

eso 3.0 jammer

 

Radarwarner Testberichte

 

Rechtslage Radarwarner und Laserjammer deutsch

Sehr geehrter Interessent,

bitte beachten Sie jedoch folgenden Hinweis.
In den Ländern der Europäischen Union existieren unterschiedliche Gesetzgebungen bezüglich des Besitzes und Betriebes von Radarwarnern. Diese sind unter Umständen auch regelmäßigen Änderungen unterworfen. Wir weisen Sie hiermit darauf hin, dass in Ihrem Land der Besitz und/oder der Betrieb eines solchen Gerätes nicht zulässig sein kann. Bitte machen Sie sich daher mit der Rechtslage in Ihrem Land vertraut, bevor Sie das Gerät einsetzen.

Besondere Information für Kunden aus Deutschland: NEU seit 01.12.2001

Jetzt ist der letzte Beweis erbracht, daß elektronische Geräte, die Autofahrer vor Radarfallen warnen, in Deutschland tatsächlich funktionieren. Der Gesetzgeber hat sie verboten. Der Bundesrat beschloß eine entsprechende Verordnung, nach der voraussichtlich ab 01.12. 2001 mindestens EUR 75,- an Bußgeld fällig werden, wenn sich Autofahrer “durch technische Vorrichtungen der Verkehrsüberwachnung entziehen.” Darüber hinaus droht eine Punkteintragung im Flensburger Register (4) und im Moment  der Feststellung weiterhin die Beschlagnahme des Gerätes.

Auszug: Bussgeldkatalogverordnung 109a: “...als Kfz-Führer ein technisches Gerät betreibt oder betriebsbereit mitführt, das dafür bestimmt ist, Verkehrsüberwachungsmaßnahmen anzuzeigen oder zu stören, wird...” bzw. seit 2009: 247: “Als Führer eines Kraftfahrzeugs verbotswidrig ein technisches Gerät zur Feststellung von Verkehrsüberwachungsmaßnahmen betrieben oder betriebsbereit mitgeführt § 23 Abs. 1b/§ 49 Abs. 1 Nr. 22: 75 €)
Dieses Internetangebot richtet sich daher aus wettbewerbsrechtlichen Gründen (UWB) nicht an  Interessenten aus Deutschland (UWB).

Alte Rechtslage:
Seit vielen Jahren wird in der Öffentlichkeit die rechtliche Zulässigkeit bzw. eine eventuelle Strafbarkeit von Radarwarnern diskutiert. Hierbei gehen die Meinungen teilweise sehr weit auseinander. Dies ist insbesondere auf die sich in den letzten Jahren mehrfach ändernde Gesetzgebung und darauf aufbauend die tatsächliche Rechtsprechung zurückzuführen. Daneben ist häufig die auf persönlichem Rechtsempfinden basierende Meinung ”...das kann gar nicht erlaubt sein...” anzutreffen.
Zur aktuellen Rechtslage in Deutschland ist folgendes festzustellen: Der Besitz, der Verkauf und die Benutzung von Radarwarnern ist nicht strafbar. Die gesetzliche Grundlage bildet das Telekommunikationsgesetz (TKG). Dies gilt allerdings erst seit einer Novelle dieses Gesetzes im August 1996. Dies könnte darauf schließen lassen, daß man bei einer Benutzung eines derartigen Gerätes keinerlei Risiken eingeht. Das stimmt jedoch nur teilweise, denn wer bei der Benutzung durch die Polizei “erwischt” wird, kann in einigen Bundesländern das Gerät (d.h. den Gegenwert) durch eine Beschlagnahme verlieren. Rechtsgrundlage dazu ist eine Entscheidung des Bayerischen Verwaltungsgerichtshofs (Az. 24 ZS 98.1588). Das Urteil stützt sich auf das von Bundesland zu Bundesland unterschiedliche Polizeiaufgabengesetz (PAG), mit dessen Hilfe der Freistaat seine Beamten ermächtigt, die Geräte zu beschlagnahmen und ersatzlos zu vernichten. Man könnte denken, hier wurde gleich bei der Urteilsverkündung mit richterlichen Hammer auf das Gerät geschlagen. Als Begründung wurde dem aktiven Nutzer grundsätzlich die Absicht einer vorsätzlichen Geschwindigkeitsübertretung unterstellt, bei der er sich und andere gefährdet, d.h. die öffentliche Sicherheit und Ordnung. Um diese Gefahr abzuwehren, dürfen die Beamten also vorbeugend einschreiten. In der Zwischenzeit haben sich einige andere Bundesländer dieser Rechtsauffassung angeschlossen bzw. prüfen noch ihre Verwaltungsgesetze auf die Rechtmäßigkeit. Einige Experten jedoch sehen in der bundesweiten Durchsetzung dieser Argumentation erhebliche Zweifel.
Es läßt sich also konstatieren, daß der Betrieb des Gerätes zwar straffrei ist, im Falle des Erkennens durch die Polizei aber eine Beschlagnahmung droht. Dies ist jedoch aufgrund der sehr kleinen Geräteabmessungen und der Positionierung hinter der Windschutzscheibe äußerst unwahrscheinlich. Die Ausnahme bildet eine allgemeine Polizeikontrolle, wobei hier die bei vielen Geräten mögliche sekundenschnelle Demontage Abhilfe schafft. Treffen Sie also Ihre Entscheidung...

Quellen: 
Presseerklärung des Bayerischen Innenministeriums”
“Hohe Strafen für den Blitzschutz” In: AUTO, November 2001, Heft 24, Rubrik Nachrichten
”Radarwarner - Kein Pieps mehr ?”  In: Auto-Bild, August 1998, Heft 33, Rubrik Service

Zubehör

Empfehlen Sie uns Ihrem Netzwerk:    
Ihren XING-Kontakten zeigen