Preguntas y respuestas
sobre los detectores de radar / láser y los controles de velocidad

Compre su detector de radar o su detector de radares de tráfico GPS contra radares de tráfico de distribuidores profesionales y acreditados con garantía total y el máximo servicio.

Se emite una advertencia contra las mediciones de velocidad con radares y láseres. Esto se aplica a los sistemas fijos y móviles. No se registran las “cajas de estrella” instaladas permanentemente con bucles de inducción y vehículos de medición de video (poco común), así como las barreras de luz “eso”. Siempre se recomienda un detector de radares de tráfico contra las cámaras instaladas de forma permanente. El bloqueador eso 3.0 se recomienda encarecidamente frente al nuevo dispositivo de medición de sensor unilateral eso es 3.0 , solo está disponible como variante de instalación fija.

Se evitan activamente las mediciones con láser o “binoculares láser”. No se puede medir la velocidad del vehículo.

En este caso, las advertencias se pueden realizar con la ayuda de un dispositivo de advertencia GPS. Recomendamos los dispositivos KAZA DT 100 wireless y Genevo GPS+. Ambos dispositivos son un complemento ideal para los detectores de radares y los bloqueadores láser. Las coordenadas de los puntos de medición de toda Europa se almacenan en el dispositivo y le avisan a través del GPS cuando se acerca a dicho punto de medición. Para actualizar los dispositivos se pueden descargar gratuitamente de Internet las actualizaciones periódicas con los últimos puntos de medición.

Las señales de radar enviadas aquí corren en la dirección de viaje, pero deben ser registradas por buenos detectores de radar antes de que lleguen a la cámara y permitan una advertencia mediante detectores de radar. Esto también se aplica a los detectores de radar integrados en la parte delantera. Sin embargo, dado que la distancia de advertencia es más corta, se recomienda un detector de radar muy bueno con un rango o sensibilidad grande. Los dispositivos de alerta GPS ofrecen una advertencia 100% segura, utilizando una señal de GPS siempre advierten a unos cientos de metros frente a la cámara de velocidad.

Básicamente, debido a las diferentes tecnologías de medición, son necesarios diferentes dispositivos (detector de radares, detector de GPS, inhibidor de láser, bloqueador eso 3.0) para obtener una protección completa. Los nuevos dispositivos para la instalación fija, por ejemplo GENEVO ASSIST HDM (GENEVO PRO), representan una innovación absoluta; advierten de los radares móviles, del láser y también de las cámaras fijas mediante GPS. Además, debería considerar definitivamente la posibilidad de añadir un bloqueador de eso 3.0, ya que las mediciones de «eso» están aumentando en Alemania y los detectores de radar no son eficaces contra este dispositivo.

La instalación oculta de un detector de radares, por ejemplo, la tarjeta Stinger, un Laserjammer Antilaser ALP y un eso Blocker es la mejor solución y protege contra casi todas las mediciones (adicionalmente nuevo en 2015: Target Blueye contra las mediciones/grabaciones de vídeo de la vista trasera). Por favor, eche un vistazo a nuestras soluciones completas de detectores de radar fijos de alta gama.

El alcance de un detector de radar moderno es de 80m-1500m (a veces más). Las condiciones locales, como curvas, cimas de colinas, puentes, etc., pueden influir ligeramente en el rendimiento. Dispositivos mucho más caros, como el Genevo Assist 2 HDM+ como dispositivo de referencia de gama alta, el detector de radares Beltronics STI-R o el Stinger VIP ofrecen una gama más alta y también están en el segmento de precio superior debido a su mejor sensibilidad. Actualmente, los mejores detectores de radar móviles son Genevo MAX y NAVTY P1 Premium Edition.

Los dispositivos se diferencian principalmente por la sensibilidad y, por tanto, por el alcance y la distancia de advertencia, pero también por características especiales como la emisión de voz y el número de frecuencias exploradas. Los dispositivos menos caros también funcionan, pero su alcance es menor que el de, por ejemplo, el Stinger, los detectores de radar NAVTY P1 o el Uniden R8. Los detectores de radar profesionales como el Genevo Assist Pro 2 o el Genevo GPS+ HDM SET son técnicamente mucho más complejos, resistentes al agua y, por tanto, mucho más caros.

Los detectores de radar para uso en la cabina también funcionan cuando estas ventanas delanteras están presentes, pero el alcance es limitado. Recomendamos comprar un detector de radar de alta sensibilidad o una solución de instalación fija para su detector de radar en la parte delantera del vehículo.

Las mediciones láser tienen lugar en una fracción de segundo, pero pueden registrarse en un círculo luminoso muy estrecho. Por lo tanto, si se mide un vehículo de delante, todavía hay suficiente tiempo de reacción. Del mismo modo, el primer rodamiento no siempre conduce inmediatamente a una medición efectiva. Por ejemplo, el Target Lasertrack Flare Dual Laserjammer se apaga durante algún tiempo después de una interferencia exitosa para permitir una nueva medición. En general, el tiempo de atasco puede ajustarse con precisión en los buenos modelos.

Los detectores de radar para uso en la cabina en el parabrisas son del tamaño de un paquete de cigarrillos y, por lo tanto, son muy discretos en el vehículo. Los dispositivos de instalación fija son también muy pequeños y absolutamente discretos. Vea nuestros vídeos de ejemplo de detectores de radar en vehículos de clientes.

Los detectores de radar portátiles (con nosotros en los detectores de radar en la categoría de cabina) pueden ser puestos en funcionamiento fácilmente por cualquier usuario en cuestión de minutos. Con el jammer láser, bloqueador eso 3.0 o al instalar el detector de radar para instalación permanente, siempre es recomendable encargar un taller con la instalación. Como regla general, con un poco de habilidad manual y conocimientos de electricidad automotriz, también puede hacer el ensamblaje usted mismo. Sin embargo, podemos recomendar a nuestra empresa especializada o uno de nuestros socios de instalación en su área. Estaremos encantados de ayudarle con su búsqueda.

Los detectores de radar para la cabina se pueden unir al parabrisas con pequeñas ventosas, alternativamente, una conexión de velcro en el tablero o el montaje con una abrazadera en el parasol es una alternativa. El material de montaje necesario se suministra completo. En cualquier caso, el dispositivo debe tener una visión clara de la carretera – una instalación en la guantera o similar impide que funcione correctamente.

El montaje inicial lleva unos 30 segundos, el montaje y desmontaje posteriores lleva menos de 5 segundos; de hecho, ¡solo un movimiento!

En principio, los detectores de radar son muy adecuados para este fin y pueden utilizarse alternativamente en otros vehículos (por ejemplo, coches de alquiler). Excepción: los detectores de radar para instalación fija (por ejemplo, el detector de radar Genevo Assist HD). Sin embargo, estos dispositivos son más discretos y ofrecen una protección aún mejor como paquete completo.

Sí, porque los dispositivos seleccionados y recomendados por nosotros no interfieren entre sí, consulte nuestros detectores de radar profesionales – soluciones completas.

No, al menos los buenos detectores de radar no se pueden apuntar electrónicamente si, por ejemplo, tienen la llamada función VG-2. En Alemania, sin embargo, no se utilizan dispositivos de búsqueda para los detectores de radar. Sobre todo porque la ubicación de estos dispositivos provoca muchas falsas alarmas y la búsqueda a menudo no es claramente posible debido a muchas otras tecnologías de radar de distancia que se utilizan cada vez más.

Sí, algunos detectores de radar pueden recibir una actualización del firmware, pero regularmente no es necesario actualizarlo debido a que las frecuencias no han cambiado. Con los dispositivos GPS, la base de datos de radares de tráfico de puntos de interés normalmente se puede actualizar muy fácilmente utilizando una PC.

Pueden producirse falsas alarmas si los abridores de puertas, etc., que funcionan con frecuencias de radar (por ejemplo, en gasolineras o en lugares del centro de la ciudad) están dentro del alcance del detector de radar. Estos pueden ser reducidos en gran medida por el filtro de ciudad incorporado. Con un poco de práctica, se pueden distinguir las falsas y las verdaderas alarmas. Lo ideal es el acoplamiento con un avisador de radares GPS o el uso de, por ejemplo, el WHISTLER GT468GXi Europe, aquí se pueden suprimir las alarmas acústicas en función de la velocidad. Cuando se conduce lentamente en zonas urbanas, se elimina la posibilidad de que se produzcan molestas alarmas. Los dispositivos fijos de alta calidad, como el detector de radares Stinger VIP, disponen de funciones inteligentes de autoaprendizaje basadas en los datos del GPS para reducir las falsas alarmas.

No, todos los detectores de radar que se ofrecen actualmente no son interrumpidos por redes celulares. En el pasado, y con modelos muy antiguos o dispositivos chinos baratos, este puede seguir siendo el caso.

Además de un filtro, los detectores de radar ofrecen una función de silencio con la que puede cambiar automáticamente el primer pitido en caso de alarma a un clic suave. Con muchos dispositivos, puede apagar o desactivar la banda K que interfiere en cada caso.

Sí, la mayoría de los dispositivos también funcionan de manera muy confiable en el extranjero, y hemos recibido comentarios positivos sobre casi todos los dispositivos ofrecidos sobre su uso en otros países europeos. La base es la experiencia de nuestros clientes.