AntiLaser AL P4 Priority Quad

INTERFERENZA LASER & ESO
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Interferenza laser

AntiLaser AL P4 Priority Quad
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Il anti laser Antilaser ALP prioritarie Dual avvertimento laser / disturbo per tutti i paesi in Europa e viene fornito con 4 sensori laser per la dimensione macchina standard - ora per EUR 1479, -. Evitare gli autovelox a laser - per un installazione antilaser Antilaser Priority Quad per Italia Antilaser Priority Quad per Svizzera Antilaser Priority Quad per Europa

Interferenza laser AntiLaser Priority Quad

AntiLaser Priority Quad (successore migliorato del AL G9 RX) è composto da 2 elementi – 4 sensori esterni e un’unità di comando. I sensori sono dotati di speciali lenti agli infrarossi che riconoscono il rilevamento con la pistola laser e in base alla pistola laser riconosciuta reagiscono alla stessa frequenza dell’impulso. La pistola laser non potrà visualizzare il valore misurato, perché non riesce a captare il raggio di riflesso che si mischia con il raggio del diodo Laserguard. L’unità di comando e di visualizzazione presenta un indicatore e un altoparlante. Entrambi i LED (verde e rosso) segnalano che il sistema è pronto ad entrare in funzione. I sensori vengono montati nella parte frontale del veicolo e proteggono dai rilevamenti laser. In base al veicolo servono 2 o eventualmente più sensori. Per un’autovettura normale bastano 2 sensori. Per un veicolo con ampio lato frontale come un SUV e una corriera turistica servono 2-3 sensori, mentre per un TIR ne occorrono 4. Se la pistola laser punta sul veicolo, il sistema riconosce il tipo di rivelamento laser e reagisce in modo che il rivelatore non possa analizzare i riflessi laser. Sul rivelatore laser verrà segnalato un falso rivelamento. Successivamente l’operatore tenterà di eseguire un nuovo rivelamento. Crederà di non aver mirato correttamente o che il veicolo abbia un cattivo riflesso. Si ha così il tempo di adeguarsi alla velocità consentita. Una volta terminato, il sistema dovrebbe spegnersi. Per motivi di sicurezza lo spegnimento automatico del sistema AntiLaser avviene dopo 4 secondi nel caso ve lo foste dimenticato. Per un perfetto funzionamento si raccomanda di montare il ricevitore in prossimità della targa, perché quasi sempre la pistola viene puntata in verticale verso la targa. Un posto che raccomandiamo è all’interno o dietro al griglia del radiatore. I sensori dovrebbero essere allineati in orizzontale e puliti di tanto in tanto.

Quando si monta il display nel vano interno bisognerebbe fare attenzione a non compromettere l’ascolto dei beep di avvertimento dell’altoparlante. I LED dovrebbe essere applicati in modo da essere visibili e l’interruttore deve poter disattivare facilmente a mano il sistema durante la fase di frenata.

AntiLaser è stato testato con successo con i seguenti rivelatori laser:

LTI – Marksman 20.20, Multalaser
LTI – UltraLyte, LR, 100, 100LR, 200, 200LR, Compact, LRB
Redflex – Lasercam, Lasercam NT
Jenoptik – LaserPatrol
Jenoptik – Laveg, Video-Laveg
Multanova – StarLaser
Robot – TraffiPatrol, V
Sagem – MestaLaser
Sagem – EUROLaser
Truvelo – Lidar, D-Cam
Kustom – ProLaser I
Kustom – ProLaser II
Kustom – ProLaser III
Kustom – Pro-Lite
Kustom – LaserCam II
Riegl – LR90-235
Stalker – LZ-1
Laser Atlanta – SpeedLaser, S, R, Stealth Mode
Cleartone – Stealth SpeedLaser
Fama – famaLaser II
Fama – famaShot III
Traffic Observer – LMS 291/221/04/05
NJL Kft – SCS-101/SCS-102
Robot – TraffiPatrol XR
Riegl – FG21-P
LTI – TruSpeed
LTI – TruSpeed 2
LTI – TruCam
Vitronic – PoliscanSpeed
Camea – Unicam section control
Unipar – SL700
RedSpeed – SpeedGuard

Dimensioni:
Unità di comando (LxAxP) 85x22x40 mm
Sensore (LxAxP) 50x20x50 m

Non siete sicuri dell'aspetto che potrebbe avere l'installazione di un antivelox rivelatore radar nascosto nel vostro veicolo?
Guardate da voi le immagini dei nostri anti autovelox e rivelatore radar e guardate anche il nostro video dimostrativo!

Video rivelatori radar autovelox 
In caso Lei sia interessato/a, il montaggio di uno di questi apparecchi è anche possibile ad opera del nostro meccanico per automobili esperto e professionale nella Sua officina in modo molto flessibile e discreto (in generale di venerdì pomeriggio e durante i fine settimana). I tempi di montaggio sono di ca. 3-4 ore. I tempi possono prolungarsi nel caso di autovetture esotiche. Il tecnico ovviamente prima del montaggio discute personalmente con Lei le possibilità di montaggio. In questo modo può farsi un’idea prima su come si prospetta la soluzione. L’officina si trova a Heidelberg. Potrebbe approfittare del tempo per visitare la città. Numerosi clienti sono molto felici di avere questa possibilità. Le difficoltà sono molto rare. Può succedere ad esempio che nella parte frontale dell’auto non vi sia lo spazio sufficiente per il rivelatore radar o che lo smontaggio di pezzi della carrozzeria duri ore e che per questo siano necessari attrezzi speciali.

Per un’offerta personalizzata per il montaggio di uno degli apparecchi da Lei ordinati La preghiamo di inserire questo punto nel Suo cestino.

Technical information

Size:
Inner unit (LxHxW) – 85×22x40 mm
Outer unit (LxHxW) – 50×20x50 mm

Operating temperature: -20°C to +60°C

Laser wavelength: 904 nm

Power:
Operational power supply – 10,5V to 15V
Current consumption – 600 mA max.

Speaker volume: 85 dB

Built-in self-test: Performed at power-up (LEDs flash + sound)

Operation
Activation mode – few seconds following activation – selftest
Search mode – until LIDAR detection
Jamming mode – upon LIDAR detection

LIDARs Tests AntiLaser has been tested on (the following LIDARs):
LTI – Marksman 20.20, Multalaser
LTI – UltraLyte, LR, 100, 100LR, 200, 200LR, Compact, LRB
Redflex – Lasercam, Lasercam NT
Jenoptik – LaserPatrol
Jenoptik – Laveg, Video-Laveg
Multanova – StarLaser
Robot – TraffiPatrol, V
Sagem – MestaLaser
Sagem – EUROLaser
Truvelo – Lidar, D-Cam
Kustom – ProLaser I
Kustom – ProLaser II
Kustom – ProLaser III
Kustom – Pro-Lite
Kustom – LaserCam II
Riegl – LR90-235
Stalker – LZ-1
Laser Atlanta – SpeedLaser, S, R, Stealth Mode
Cleartone – Stealth SpeedLaser
Fama – famaLaser II
Fama – famaShot III
Traffic Observer – LMS 291/221/04/05
NJL Kft – SCS-101/SCS-102
Robot – TraffiPatrol XR
Riegl – FG21-P
LTI – TruSpeed
LTI – TruSpeed 2
LTI – TruCam
Vitronic – PoliscanSpeed
Camea – Unicam section control
Unipar – SL700
RedSpeed – SpeedGuard

Se ci sono dei report dei test ufficiali disponibili per questo dispositivo è possibile richiamarli qui.

Italia - Avviso importante Antilaser


Gentile Cliente,

la ringraziamo per aver acquistato il nostro prodotto. Tuttavia la preghiamo prestare attenzione al seguente avviso.
Negli stati dell’Unione Europea esistono diverse legislazioni sul possedimento e l’utilizzo degli avvisatori radar. Tali legislazioni possono anche subire modifi-che regolari. Pertanto è possibile che nel Suo paese il possesso e/o l’utilizzo di questo dispositivo non sia consentito. Le consigliamo di informarsi sulle leggi in vigore nel Suo paese prima di adoperare il dispositivo.

Cordiali saluti

In breve tempo vi metteremo a disposizione un manuale di istruzioni del dispositivo.

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